美國經濟數據好壞參半，美股主要指數今天收盤互有漲跌，迪士尼公司（Walt Disney Company）在贏得備受矚目的代理權爭奪戰後股價回落。
道瓊工業指數下跌43.10點或0.11%，收39127.14點。
標準普爾指數上揚5.68點或0.11%，收5211.49點。
以科技類股爲主的那斯達克指數上漲37.01點或0.23%，收16277.46點。
費城半導體指數揚升16.56點或0.34%，收4903.50點。
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要求韓比照辦理！彭博：美國對陸晶片出口限制「手伸到別國」 首爾仍在考慮
要求韓比照辦理！彭博：美國對陸晶片出口限制「手伸到別國」 首爾仍在考慮
彭博資訊報導，美國要求南韓就對中國大陸的晶片技術出口，採取類似美國已經實施的限制措施。美國希望能在6月中旬的G7峰會前達成協議，但首爾當局仍在討論是否照辦，畢竟中國大陸也是該國重要的貿易伙伴。路透資料照
彭博資訊報導，美國要求南韓就對中國大陸的晶片技術出口，採取類似美國已經實施的限制措施。美國希望能在6月中旬的G7峰會前達成協議，但首爾當局仍在討論是否照辦，畢竟中國大陸也是該國重要的貿易伙伴。
報導引述知情人士說法指出，美國官員希望南韓限制用於製造高端邏輯和記憶晶片的設備和技術，流入中國。一位知情人士稱，其中包括比14奈米更先進的邏輯晶片，以及比18奈米更先進的DRAM。這些措施與美國商務部最早在2022年所宣佈的限制一致。
知情人士稱，美國官員3月曾與尹錫悅當局深入討論了這一問題，而韓、日、美官員計劃在6月下旬會晤，討論先進技術和供應鏈合作事宜。
三星電子和SK海力士等大型韓企仍在中國營運，中國也是南韓最大貿易伙伴，因此南韓官員擔心出口管制可能引發北京方面祭出報復措施。
美國與南韓政府對此均不予置評。
救援船隊自賽普勒斯啟航 運送逾330噸糧食馳援加薩
運送332噸食品的援助船隊今天離開賽普勒斯的拉納卡港（Larnaca port），預計下週抵達被圍困的加薩走廊。 美聯社
賽普勒斯當局宣佈，運送332噸食品的援助船隊今天離開賽國的拉納卡港（Larnaca port），預計下週抵達被圍困的加薩走廊。
這是以色列放寬對加薩地區長達17年海上封鎖行動後、本月第2批來自賽國的人道援助物資。這些物資是由美國慈善組織「世界中央廚房」（World CentralKitchen）爲陷入饑荒的巴勒斯坦人所提供。
一名賽國官員告訴路透社，援助物資將透過1艘貨船、1艘駁船以及1艘載着支援小組的拖船運往加薩，航程共需要大約60小時。
賽國當局正與以色列合作打造一條海上走廊，以利經過預先篩選的貨物直接運抵加薩。
「世界中央廚房」與西班牙非政府組織「主動張開手臂」（Proactiva Open Arms）共同安排了這項緊急任務，資金主要來自阿拉伯聯合大公國，賽國當局也同意給予支持。
在3月初的首次任務中，援助團隊用廢墟殘骸建造1座臨時碼頭，以利援助船卸載近200噸食品。今天啓航的船隊也搭載了2部堆高機和1臺起重機，以協助未來的海上運輸。
另一方面，美國也計劃在加薩建造1座簡易碼頭，以便運送人道援助物資。賽國總統克里斯托多裡底斯（Nikos Christodoulides）29日晚間稱，美方預計的完工日期是5月1日，但實際上可能在4月15日左右準備就緒。
聯合國警告，加薩走廊北部有70萬人面臨迫在眉睫的饑荒；到今年7月，加薩230萬人口中的半數以上都可能面臨食物短缺。
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3個月第2度 AIT主席羅森柏格下週訪臺
美國在臺協會(AIT)主席羅森柏格下週將訪臺，這是她三個月來兩度親訪。(本報檔案照)
美國在臺協會(AIT)主席羅森柏格(Laura Rosenberger)下週將訪臺，這是她三個月來兩度親訪，凸顯美方高度關注中華民國總統當選人賴清德的就職演說，以及在臺灣政權交接期間對於兩岸局勢的密切把控。
據瞭解，羅森柏格下週將抵達臺灣，會晤蔡英文總統、正副總統當選人賴清德與蕭美琴、國會部門及政黨領袖，這也是羅森柏格首訪由國民黨佔多數的立院。
羅森柏格預計下月2日拜會總統府及國民黨中央，3日赴立院會晤立法院長韓國瑜，另外也安排拜會民衆黨。
羅森柏格於今年1月臺灣選舉隔日，陪同拜登總統特使、前任副國務卿史坦柏格(James Steinberg)與前國家安全顧問哈德利(Stephen Hadley)一行訪臺，結果還不到賴清德五二○就職典禮，羅森柏格又將親訪。
知情人士透露，白宮和國務院要求羅森柏格再跑一趟，推測是關注賴清德的就職演說內容及未來政策立場。
另一方面，臺立法院由國民黨拿下多數，美方也關切臺灣的防衛政策及預算是否能順利到位，因此有必要赴立院及各政黨瞭解最新狀況。
臺灣關係法立法今年4月10日將邁入第45週年，加上臺灣將在5月20日舉行新任總統就職典禮，值此時刻，羅森柏格的訪問備受關注。
知情人士表示，羅森柏格此行主要就是與新政府和未來國安團隊直接溝通，表達美國對臺灣民主絕對支持，也希望臺灣扮演穩定的利害關係人。
AIT臺北辦事處前副處長葛天豪(David Keegan)說，他不認爲羅森柏格來訪代表拜登政府擔心臺灣內部，更合理的是擔憂來自北京與日俱增的壓力及脅迫行動；新舊政府交替時刻可能被北京當成是破壞兩岸現狀的機會，羅森柏格來訪更像是確保美臺密切協調以對抗北京作爲的拜登政府政策目標。
戰略暨國際研究中心(CSIS)資深研究員、國務院前資深官員王曉岷(Robert Wang)表示，在北京加大對臺壓力，以及可能製造區域不穩的當下，羅森柏格的一舉一動都在傳達華府對臺灣加倍的關注和對臺承諾，聚焦在維持區域現狀，他會正面看待羅森柏格此趟訪問。
對於羅森柏格將訪臺的訊息，國務院發言人以背景說明方式迴應本報詢問表示，目前沒有旅行計劃要宣佈。
日本新年度4月1日起展開 日圓可能再面臨貶值壓力
贝莱德集团董事长Larry Fink：投资人应面对退休养老二大关键挑战
日本新財政年度將從4月1日開始，日圓可能出現新一波疲態。路透
隨着日本新財政年度將從4月1日開始，日圓可能出現新一波疲態，因爲美國明天（29日）將發佈聯準會（Fed）偏好的通膨指標數據，可能強化美國短期不會降息的預期，帶給日圓貶壓，且明天許多國際市場又休市，交易清淡可能加劇價格波動，且日圓常在第2季之初走低。
美國29日將公佈2月個人消費支出（PCE）平減指數，預料年升率維持在2.8%，印證Fed理事沃勒認爲目前不急着降息的說法，同時29日爲耶穌受難日，許多國際市場休市，交易清淡，可能使日圓兌美元波動加劇。
東京Traders證券公司董事總經理井口喜雄提醒，要留意匯率的意外波動，「29日起東京的流動性預料將下滑，進入歐洲交易時段，買賣價差將擴大，意味着套利交易可能增加」。他認爲，日圓可能再度測試152價位關卡，因爲離動性清淡放大了價格波動。
日本銀行（央行）3月決議升息的會議記錄顯示，決策官員認爲在終結負利率的同時，也必須強調審慎立場，總裁植田和男等官員都支持緩慢升息，就連鷹派官員田村直樹都認爲推動貨幣政策正常化的過程要審慎而穩定，強化緩慢升息的立場，一名與會的財政部官員也以消費者支出疲軟與海外經濟風險爲由，表達希望貨幣政策維持寬鬆。
這份會議紀錄的內容可能持續對日圓匯率造成壓力。日圓兌美元28日盤中變動不大，報151.34日圓兌1美元。
此外，許多交易員會在日本新年度於4月1日開始之際，爲投資海外的日本帳戶作準備，通常會使日圓走軟。彭博資訊分析師出，過去20年來，日圓兌美元在4月1日起通常會貶值。
對日股來說，由於美股29日休市，日股4月1日將缺乏美股表現的指引，易遭受獲利了結賣壓，尤其日股今年來已強漲20%，引發投資人擔心漲過頭。而且，由於日本投資人在新年度開始之際，也在調整央行升息後的新情勢，加劇風險。
東洋證券策略師大冢龍太指出，銀行業常在4月起出售股票獲利了結，因此不會太樂觀看待日股在新年度之初的表現，「日經225指數位於40,000點區間，正再度邁向41,000點，可能會有相當的賣壓」。另一方面，大和證券量化分析師橋本淳一指出，日經225指數在3月最後一個交易日的調整，可能導致一些個股震盪。
獻身精神令人感佩！各地醫護人員志願前往紐約支援
全國各地有數萬名退休醫護自願前往疫情最嚴峻的紐約支援；原本還有2個月纔會展開職業生涯的紐約大學醫學院準畢業生，也主動要求提前「上戰場」。圖爲1名被徵召抗疫的軍人正在替病患量體溫。(路透)
美國新冠疫情仍在快速飆升。紐約州州長郭謨上月底公開求救，稱該州嚴重缺乏醫護人員，全國各地隨即有數萬名退休醫護響應，自願前往疫情最嚴峻的紐約支援；原本還有2個月纔會展開職業生涯的紐約大學醫學院準畢業生，也主動要求提前「上戰場」，爲挽救更多人命貢獻一己之力。
郭謨上月底公開呼籲，該州需要多達100萬名醫護人員，「我向全美醫務人員發出請求，如果你所在的社區沒有出現醫療危機，那麼請你現在就到紐約來幫助我們！」不到24小時，紐約當地就有上千名退休醫護響應，回到第一線抗疫。事實上，早在郭謨發出呼籲前，就已有大約8萬名退休護士、醫師與其他專業人員志願申請前往紐約參加抗疫工作。
紐約大學醫學院的52名學生參加線上畢業典禮後，也會被分派到4間醫院服務至少30日，之後接受2周隔離。理論上不會要求他們直接照顧感染新冠肺炎的病人，但在緊急關頭，一切都很難說。參與計劃的學生說，他明白這種任務有巨大風險，但「這是社會責任，應該當仁不讓」。
事實上，在美國8成以上的醫護人員都是獨立行醫，因此退休人員選擇投身一線，完全出於自願，並非上級要求或命令，也不會有特殊獎勵。
爲對醫護人員表達感謝與支持，美國捷藍（Jet Blue）、達美等航空公司開始免費載運各地醫療志願者前往疫區支援，紐約還有多間飯店表示，願爲志願醫護人員提供免費住宿。
曾言不打「友船」卻食言？葉門叛軍轟中籍油輪
葉門叛軍「青年運動」持續攻擊行經紅海的船隻。（歐新社）
葉門叛軍曾言不打「友船」，如今食言了？美軍中央司令部24日在社羣媒體Ｘ平臺聲明，葉門叛軍「青年運動」發射飛彈，擊中由中資擁有並營運的「黃埔號」油輪。青年運動此前雖言之鑿鑿不會攻擊中國船隻，但仍朝懸掛巴拿馬旗幟的黃埔號發射反艦飛彈，第五枚也是最後一枚打中該船。
據外媒報導，黃埔號23日下午約4點25分遭擊中，雖發出遇險呼叫，但未請求援助。隨後美軍在紅海南部上空與青年運動六架無人機交戰，其中五架墜海，一架飛入青年運動在葉門的勢力範圍。
美軍和英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）表示，黃埔號受損極輕微，船上火勢在半小時內撲滅，未傳出人員傷亡並繼續航行。黃埔號約在葉門港口莫加以西43.6公里處遇襲，還沒有團體宣稱攻擊。有船舶動態網站資料顯示，黃埔號已駛離紅海。
以色列和巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯去年10月開戰後，青年運動近四個月持續襲擊取道紅海船隻，尤其鎖定以色列相關船舶。英美等國已聯合打擊青年運動，但嚇阻力不彰。
另外，俄羅斯新聞社日前引述未具名官員報導，青年運動宣稱已取得一種新型高超音速飛彈，這恐將增添該民兵威脅紅海及其周邊航運的風險，但報導未提供證據。而美國等國目前依然能在中東海域擊落一切逼近其軍艦的飛彈或攜帶炸彈的無人機。
4名NASA任務太空人自國際太空站返回 降落佛州外海
4名美俄等國太空人昨天從國際太空站（ISS）搭乘美國太空探索科技公司（SpaceX）的太空船返回地球，今天清晨順利降落在美國佛羅里達州外海，結束爲期6個多月的任務。
法新社報導，這些太空人搭乘的「乘龍號」（CrewDragon）太空船歷時18個半小時飛行後，當地時間今天上午5時47分（臺北時間12日下午5時47分）降落在彭薩科拉（Pensacola）外海的墨西哥灣（Gulf ofMexico）海上。
從美國國家航空暨太空總署（NASA）的熱像儀拍攝到的畫面，可見在破曉前的夜空下，乘龍號在4面減速傘（drogue parachute）全數打開之下落在海面上。
其後不到半小時，這艘太空船從海上被撈起。當艙門打開時，可見4名太空人向打撈團隊揮手示意。
這是美國科技業富豪馬斯克（Elon Musk）的SpaceX承包替NASA將太空人送上國際太空站的第7趟任務Crew-7，首趟任務於2020年啓程，第8趟任務Crew-8則已於本月3日執行。
Crew-7於去年8月同樣由乘龍號載運抵達國際太空站，由首次飛上太空的美國女太空人莫格貝利（Jasmin Moghbeli）領軍，其餘隊員爲丹麥太空人摩根森（Andreas Mogensen）、日本太空人古川聰和俄羅斯太空人波瑞索夫（Konstantin Borisov）。
Crew-7在國際太空站上進行數項科學實驗，包括在太空漫步時收集樣本，以確認國際太空站是否透過維生系統的排氣口釋出微生物；以及評估令老化速度加快的微重力如何影響肝臟再生。
誤傳簡訊結緣 美國阿嬤與青年連續7年感恩節聚餐
影音串流平臺Netflix宣佈要將辛頓和鄧契的故事拍成電影，定名爲「感恩節的簡訊」（The Thanksgiving Text，暫譯），並提到「儘管他們的背景截然不同，鄧契和辛頓之間仍建立起深厚的友誼」。(示意圖/shutterstock)
美國女子鄧契（Wanda Dench）2016年傳簡訊想邀孫子來吃感恩節晚餐，卻誤傳給陌生的年輕人辛頓（Jamal Hinton），兩人將錯就錯見了面，此後每年聚餐，今年是第7年。
6年前，住在亞利桑那州的鄧契傳了一則簡訊，打算邀請孫子來吃感恩節大餐，不料孫子換了手機號碼，訊息傳到了當時17歲的高中生辛頓手上。
辛頓開玩笑問：「妳不是我阿嬤，但我還能去吃飯嗎？」鄧契回答：「當然可以，這是阿嬤該做的事…餵飽所有人。」
「華盛頓郵報」（The Washington Post）報導，辛頓22日在社羣平臺Instagram上證實，他將與鄧契一起度過今年的感恩節。
辛頓分享他與鄧契在芝樂坊餐廳（The Cheesecake Factory）外的合照，並寫道：「我來回答你們所有的問題，是的，第7年的感恩節已經計劃好了！大家週四見！」
鄧契的丈夫2020年感染COVID-19（2019冠狀病毒疾病）過世，感恩節聚會少了一人，但他們依然延續年年聚餐的傳統。
去年，影音串流平臺Netflix宣佈要將辛頓和鄧契的故事拍成電影，定名爲「感恩節的簡訊」（The Thanksgiving Text，暫譯），並提到「儘管他們的背景截然不同，鄧契和辛頓之間仍建立起深厚的友誼」。
Netflix尚未公佈這部影片的上映日期。（譯者：陳昱婷/核稿：曾依璇）1111125
日本政府出手了！4月將調降比亞迪、保時捷等電動車購車補助
比亞迪。（新華社）
日本政府提供日本民衆購買電動車等新車補助金將從4月起調整。日產、豐田制電動車適用補助上限85萬日圓（約新臺幣18萬元），但購買中國比亞迪、德國保時捷等國外車廠製造的電動車補助金將調降。
根據新標準，充電設備、修理站整備較不足的海外車廠制電動車獲補助金額將調降。
日本讀賣新聞報導，日本潔淨能源汽車（CEV）制現行對於民衆購買電動車的補助標準是根據電動車的種類、性能決定。但是從4月（日本2024年財會年度從4月起）開始，將把充電設備的設置數、合作廠商數、人才培育等車商的努力納入考量，計算補助金額。
亦即，日本政府提供補助金不僅考慮車輛本身，也針對整備、經濟安全保障等車廠的努力做綜合性評估，決定補助額。購買電動車補助額在15萬至85萬日圓區間。
根據新標準，日產汽車公司、豐田汽車公司的所有電動車，以及豐田汽車公司的高檔車品牌「凌志」（LEXUS）、美國特斯拉（Tesla）的部分電動車將適用補助額上限。
相對地，中國比亞迪（BYD）的電動車2023年度最多補助85萬日圓，但2024年度起減爲35萬日圓。德國保時捷（Porsche）由最多補助52萬日圓減爲20萬日圓、法國雪鐵龍（Citroën）由最多65萬日圓減爲45萬日圓。